25 luglio 2024

Japan Airlines ordina nuovi aerei Airbus

20 aerei widebody A350-900 per le rotte internazionali e 11 aerei a corridoio singolo A321neo per i voli domestici in Giappone

Japan Airlines (JAL) ha formalizzato un ordine con Airbus per 20 aerei widebody A350-900 e 11 aerei a corridoio singolo A321neo, confermando un accordo preliminare annunciato all'inizio dell'anno.

L'annuncio è stato fatto durante il Farnborough Air Show 2024, con una cerimonia di firma che ha visto la partecipazione di Yukio Nakagawa, Executive Officer e Senior Vice President Procurement di Japan Airlines, e Christian Scherer, Chief Executive Officer di Airbus Commercial Aircraft.

Gli A350-900 saranno integrati nella flotta esistente di A350 della compagnia per le destinazioni internazionali, mentre gli A321neo verranno impiegati sui voli domestici in Giappone. Japan Airlines ha già ordinato un totale di 52 A350, di cui 18 sono già in servizio. Questo è il primo ordine di JAL per la linea di prodotti a corridoio singolo di Airbus.

L'A350 è considerato uno dei velivoli widebody più moderni ed efficienti, con capacità di trasporto di passeggeri tra i 300 e i 410 posti. Grazie a tecnologie e aerodinamica avanzate, offre livelli di efficienza e comfort senza precedenti. A fine giugno 2024, la famiglia A350 ha ricevuto oltre 1.300 ordini fermi da 60 clienti in tutto il mondo, confermandosi come uno degli aeromobili widebody di maggior successo.

L'A321neo è il modello più grande della famiglia A320neo di Airbus e offre prestazioni e autonomia eccezionali. Dotato di motori di nuova generazione e Sharklet, l'A321neo riduce il rumore del 50% e offre un risparmio di carburante superiore al 20%, oltre a una riduzione delle emissioni di CO₂ rispetto alla generazione precedente di aeromobili a corridoio singolo. Fino ad oggi, sono stati ordinati oltre 6.400 A321neo da più di 90 clienti globali.

Come tutti gli aeromobili Airbus, anche l'A350 è già predisposto per operare con carburante sostenibile per l'aviazione (SAF) fino al 50%. Airbus ha l'obiettivo di rendere i propri aerei compatibili con il 100% di SAF entro il 2030.

A cura della Redazione di Avion Tourism Magazine

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