Piano di assistenza alle vittime di incidenti aerei e ai loro familiari

• Ai vettori, sulla corretta redazione del Piano di assistenza delle persone coinvolte e dei loro familiari in linea con le previsioni regolamentari internazionali ed europee di riferimento ed in particolare all'articolo 21 del Regolamento (UE) n. 996/2010 recante "Assistenza alle vittime di incidenti aerei e ai loro familiari", con particolare riferimento al sostegno psicologico  
• Ai soggetti coinvolti nel processo di assistenza alle vittime e ai loro familiari, sulla corretta gestione delle fasi dello stesso, garantendo un'informazione semplice, diretta e tempestiva circa l'evento e assicurando che venga fornita un'adeguata assistenza materiale e psicosociale alle persone coinvolte in un incidente aereo. 

 

Le indicazioni presenti nella Circolare ENAC si applicano in caso di

• incidente che si verifichi in territorio nazionale
• o in caso di coinvolgimento di vettore aereo registrato in Italia
• o, per quanto concerne l'assistenza ai familiari, in caso di presenza di passeggeri di nazionalità italiana a bordo di aeromobile coinvolto nell'incidente avente destinazione o origine in Italia.

 

• garantire che tutte le compagnie aeree con licenza rilasciata in Italia dispongano di un Piano d'assistenza alle vittime e ai loro familiari approvandone i contenuti, come previsto dall'art. 21 .2 del Regolamento (UE) n. 996/2010;
•  vigilare e verificare che tutti gli attori coinvolti nel processo di assistenza alle vittime e ai loro familiari rispettino le procedure indicate nei rispettivi Piani, in ottemperanza ai contenuti essenziali;
• attivare la Sala Crisi.

• predispone, implementare e mantienere aggiornato il proprio Piano di assistenza alle vittime di incidenti aerei e ai loro familiari;
• stabilire procedure, addestramenti e simulazioni per assicurare un corretto ed efficace aggiornamento di tutto il personale della compagnia chiamato a intervenire. In particolare, assicura che il personale dedicato all'assistenza ai familiari e gli operatori del numero verde siano formati da soggetti specializzati;
• stabilire preventivamente le procedure da rispettare in caso di incidente aereo che coinvolga un volo operato con accordi commerciali definendo in modo chiaro ruoli e responsabilità, con particolare riferimento alla lista passeggeri, all'attivazione del numero verde e all'assistenza alle vittime e ai loro familiari;
• Inviare il proprio personale addestrato (SAT) o personale di soggetto terzo individuato dal vettore stesso nel proprio piano. 

Scarica l'opuscolo di Enac

L’assistenza alle vittime di incidenti aerei e ai loro familiari è assicurata dal vettore e prevede la garanzia di questi diritti:

• Essere informati sul coinvolgimento di un proprio congiunto
• Poter contattare il vettore attraverso un numero telefonico gratuito
• Essere trasferiti e ricevere una valida sistemazione logistica presso il luogo dell’incidente, l’aeroporto o presso un’area riservata e protetta
• Ricevere consulenza e supporto psicologico attraverso figure professionali qualificate
• Essere tutelati in termini di privacy e sicurezza 

• Ricevere gli effetti personali dei congiunti rimasti coinvolti
• Poter effettuare, ove possibile, visite sul luogo dell’incidente
• Ricevere informazioni legali imparziali e gratuite
• Ricevere dal vettore entro 15 giorni anticipi sul risarcimento
• Ricevere supporto nelle procedure e nei servizi funerari
• Ricevere supporto per la realizzazione di memoriali
• Ricevere supporto per la creazione di eventuali associazioni di familiari

 

• ICAO Annesso 9, Facilitation - SARPS 8.46 Recommended Practice - Contracting States should establish legislation, regulations and/or policies in support of assistance to aircraft accident victims and their families - ICAO Annesso 19, Safety management system
• ICAO Doc 9137-AN/898 part 7, Airport Emergency Planning, Second Edition 1991
• ICAO 9973-AN/486, Manual on Assistance to Aircraft Accident Victims and their Families, First Edition 2013
• ICAO Doc 9998-AN/449, ICAO Policy on Assistance to Aircraft Accident Victims and their Families, First Edition 2013
• Art. 21 Regolamento (UE) n. 996/2010 del Parlamento Europeo e del Consiglio del 20 ottobre 2010 sulle inchieste e la prevenzione di incidenti ed inconvenienti nel settore dell'aviazione civile e che abroga la direttiva 94/56/CE
• Regolamento (UE) n. 965/2012 della Commissione del 5 ottobre 2012 che stabilisce i requisiti tecnici e le procedure amministrative per quanto riguarda le operazioni di volo ai sensi del Regolamento CE n. 216/2008 del Parlamento europeo e del Consiglio
• Regolamento (UE) n. 139/2014 della Commissione del 12 febbraio 2014 che stabilisce i requisiti tecnici e le procedure amministrative relativi agli aeroporti.