28 novembre 2024

Accesso ferroviario a nord di Malpensa

Il progetto “MXP North Rail Access” per migliorare l'accessibilità sostenibile e integrare il trasporto aereo a quello ferroviario

Si è concluso oggi presso lo Sheraton di Malpensa un importante incontro dedicato al progetto “MXP North Rail Access”, che segna 15 anni di sinergia tra il settore aereo e ferroviario. L’evento ha riunito SEA Aeroporti di Milano, Ferrovienord, Regione Lombardia, Cinea (Agenzia Esecutiva Europea per il Clima, le Infrastrutture e l’Ambiente), e la Commissione Europea Dg-Move, insieme a testimonianze di aeroporti di Parigi, Riga e Bruxelles, Trenitalia, easyJet e operatori internazionali come Kuala Lumpur Express Rail e Airtrain Brisbane.

L’avanzamento dei lavori di realizzazione del nuovo collegamento ferroviario tra il Terminal 2 dell’aeroporto di Milano Malpensa e la linea ferroviaria del Sempione, ha contribuito a unire Milano all’Europa. Il progetto, una volta operativo, migliorerà la rete regionale, rafforzando il trasporto ferroviario in Lombardia e vedrà l’integrazione dell’aeroporto di Malpensa nella rete ferroviaria ad alta velocità, offrendo servizi transfrontalieri lungo il Corridoio Reno-Alpino sia per i passeggeri che per le merci.

“MXP North Rail Access”, incontro con Fidato SEA, Garrote Cinea, Eminente ENAC, Sgariglia MIT, Secchi Copyright © Ufficio stampa Sea - Aeroporti di Milano

“Il progetto ‘MXP North Rail Access’ rappresenta una pietra miliare per il trasporto intermodale europeo e un modello di collaborazione vincente tra SEA e FERROVIENORD. Il completamento dell’infrastruttura ferroviaria contribuirà in maniera determinante al potenziamento dell'accessibilità sostenibile di Malpensa sia perché l'aeroporto diventerà un nodo della rete di trasporto e non più “stazione terminale” - aumenteranno, cioè, le località direttamente collegate con l'aeroporto - sia perché Malpensa sarà integrato nella rete ferroviaria nazionale, condizione necessaria per l’attivazione dei servizi AV” ha affermato Alessandro Fidato, Chief Operating Officer di SEA Aeroporti di Milano.

Una strategia cofinanziata dall'Europa

L’iniziativa, cofinanziata dall’Unione Europea attraverso i programmi TEN-T 2007-2013 e CEF 2014-2020, rappresenta un investimento totale di oltre 90 milioni di euro. Questo progetto strategico consolida Malpensa come snodo intermodale cruciale, rafforzando il collegamento ferroviario con l’Europa e integrandolo nei Corridoi Mediterraneo e Reno-Alpino della rete TEN-T.

Uno dei momenti salienti dell’evento è stata la visita al progetto da parte della Direttrice di CINEA, che ha sottolineato il valore dei 15 anni di supporto europeo per integrare pienamente Malpensa nella rete ferroviaria continentale.

“MXP North Rail Access”, cantiere Copyright © Ufficio stampa Sea - Aeroporti di Milano

I risultati raggiunti: un anello ferroviario intorno a Malpensa

Dal 2010, grazie alla collaborazione tra SEA e FERROVIENORD, sono stati raggiunti importanti traguardi infrastrutturali:

1. Collegamento Terminal 1 - Terminal 2 (2016):

una linea ferroviaria di 3,4 km, con 967 metri di tunnel, collega i due terminal in soli 5 minuti;
l’infrastruttura, costata 120 milioni di euro, include una stazione avveniristica presso il Terminal 2, con quattro piattaforme e un design su tre livelli. Nella hall centrale è stato allestito un museo permanente dedicato ai reperti archeologici della civiltà di Golasecca, scoperti durante i lavori;

2. Prolungamento Terminal 2 - Gallarate:

un ulteriore tratto di 4,6 km, di cui 2,6 km in tunnel, collega il Terminal 2 alla linea del Sempione, con un investimento di 257 milioni di euro.
il tempo di percorrenza stimato tra il Terminal 2 e Gallarate è di 7 minuti, garantendo un accesso diretto verso la Svizzera.

Sostenibilità e innovazione

Il progetto si distingue per l’impatto ambientale positivo:

riduzione di 3.000 tonnellate di CO2 all’anno tra il 2020 e il 2049, corrispondente a una diminuzione del 75% delle emissioni entro il 2049.
incremento del trasporto ferroviario, con il “mod shift” passato dal 12% nel 2016 al 20% nel 2023, con una previsione del 25% entro il 2035.

Anche i volumi di passeggeri sono in crescita: dagli attuali 17.800 viaggiatori al giorno, si prevede un aumento fino a 19.100 entro il 2032, pari a un incremento del 7,3%.

Un futuro di sostenibilità e integrazione

Il “MXP North Rail Access” è stato reso possibile grazie a cinque finanziamenti europei, per un totale di 90 milioni di euro, e rappresenta un modello di integrazione tra trasporto aereo e ferroviario. Durante il meeting, esperti e stakeholder hanno partecipato a workshop focalizzati su innovazione e sostenibilità, esplorando nuove opportunità per il futuro del settore.

L'incontro ha dimostrato ancora una volta l’importanza di strategie intermodali per garantire un sistema di trasporti più efficiente, sostenibile e connesso all’Europa, ribadendo il ruolo centrale di Malpensa nello scenario globale.

A cura della redazione di Avion Tourism Magazine

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