09 April 2024

A Schiphol autobus elettrici a guida autonoma

La sperimentazione rappresenta un altro passo verso l'ambizione di avere un’operazione di terra autonoma e priva di emissioni entro il 2050

Attualmente, l'Aeroporto di Amsterdam Schiphol sta conducendo una fase sperimentale sull'impiego di autobus elettrici autonomi. Ogni giorno, due autobus Ohmio a guida autonoma percorrono un tragitto fisso, effettuando fermate lungo l'airside, in prossimità delle strutture di varie società di pulizia e assistenza a terra. Questo servizio navetta è dedicato esclusivamente ai dipendenti che lavorano in tali sedi, e l'aeroporto ha avviato questo esperimento per esplorare i potenziali vantaggi del trasporto autonomo e raccogliere il feedback dei dipendenti.

Nella fase iniziale della sperimentazione, la tecnologia dei bus viene attentamente testata e adattata alle infrastrutture aeroportuali. Attualmente, i dipendenti utilizzano il servizio navetta e le loro esperienze con il trasporto a guida autonoma vengono monitorate e studiate. Tra coloro che hanno già usufruito del servizio autonomo, l'89% è favorevole a continuare ad utilizzarlo. I primi riscontri indicano che il servizio viene percepito come sicuro e positivo. L'aeroporto proseguirà i test della tecnologia e valuterà la possibilità di espandere il servizio fino alla fine di aprile.

Fotografie voor Schiphol. - Ohmio Vehicle, self driving vehicle. - PHOTO AND COPYRIGHT ROGER CREMERS

Autobus elettrici pre-programmati

Schiphol è il primo aeroporto olandese a utilizzare questa tecnologia di Ohmio, il fornitore di autobus autonomi, per trasportare persone in mezzo al traffico aereo. Questi cosiddetti veicoli a guida automatizzata sono programmati per percorrere percorsi fissi considerando gli altri utenti della strada, la loro posizione sulla strada e quando dovrebbero fermarsi o dare la precedenza al traffico.

Itinerario e capienza del bus elettrico a conduzione autonoma

Gli autobus autonomi hanno ciascuno la capacità di trasportare otto persone alla volta. I dipendenti possono salire a bordo da un passaggio per il personale che fornisce l'accesso all'area airside, e salire e scendere in qualsiasi punto del percorso. Ogni viaggio dura circa 5 minuti.

Operazioni a terra in aeroporto a emissioni zero

Nel 2050, il Royal Schiphol Group vuole gestire gli aeroporti più sostenibili e di alta qualità del mondo. La creazione di un’operazione di terra più sostenibile e priva di emissioni in aeroporto contribuisce a questa ambizione. Il Royal Schiphol Group prevede che entro il 2050 tutti i veicoli saranno sostituiti da una flotta contigua di veicoli autonomi a emissioni zero e tutti i processi associati saranno automatizzati. Anche in un’operazione di terra autonoma, il dipendente avrà comunque un ruolo importante da svolgere. Il lavoro sarà di natura più direttiva e coinvolgerà una varietà di compiti.

"Questa sperimentazione rappresenta un altro passo verso la nostra ambizione di avere un’operazione di terra autonoma e priva di emissioni entro il 2050. Le conoscenze e le intuizioni acquisite durante questo periodo di prova sono di significativo valore aggiunto per i futuri sviluppi autonomi a Schiphol", ha detto Jan Zekveld, responsabile dell'innovazione presso Royal Schiphol Group.

A cura della Redazione
Avion Tourism Magazine

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