Aeroporto di Heathrow: la ripresa dell'aviazione va accompagnata da progressi sulla decarbonizzazione

Il CEO di Heathrow John Holland-Kaye ha dichiarato: “Mentre il viaggio verso la ripresa accellera, le ambizioni dell'aviazione di decarbonizzare devono tenere il passo. Dobbiamo tenere il piede sull'accelleratore, lavorando per rendere i viaggi aerei senza sensi di colpa e il governo deve agire con un mandato per il 10% di carburante per l'aviazione sostenibile entro il 2030 e un meccanismo di stabilità dei prezzi per aumentare l'utilizzo di SAF, se vogliamo affrontare la sfida più grande per il settore aereo: il carbonio".

 

Oltre 3 milioni di passeggeri hanno viaggiato attraverso Heathrow, l'aeroporto più grande e importante di Londra, nel mese di ottobre, registrando il sesto mese consecutivo di crescita. L'allentamento delle regole di viaggio in vista della domanda repressa scatenata a metà semestre, con quasi 100.000 viaggiatori al giorno, è in crescita del 144% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.
 
Nonostante i chiari segnali di ripresa, i numeri dei passeggeri rimangono inferiori del 56% rispetto ai livelli pre-pandemia. Con i viaggi aerei in altri importanti aeroporti europei che si riprendono più velocemente, i ministri dovrebbero rivalutare i requisiti di test per i passeggeri completamente vaccinati e il Passenger Locator Form alla prossima revisione della Global Travel Taskforce, per garantire che il Regno Unito sia allineato con i suoi concorrenti europei.
 
Mentre la ripresa continua, l'attenzione di Heathrow rimane sulla corsa all'impatto zero: i combustibili per l'aviazione sostenibile (SAF) sono oggi la chiave per ridurre le emissioni di carbonio, ma per aumentarne l'uso, il governo deve introdurre un meccanismo di stabilità dei prezzi per promuovere gli investimenti nella produzione, nonché un mandato crescente per fondere SAF - con un obiettivo del 10% entro 2030 e almeno il 50% entro il 2050. British Airways ha dimostrato le capacità di SAF all'inizio di questa settimana, alimentando il suo primo volo di ritorno negli Stati Uniti con il 35% di SAF, il livello più alto per un volo commerciale transatlantico mai utilizzato.
 
La misura in cui l'Aeroporto di Londra Heathrow può supportare gli elementi della ripresa economica che sarà guidata da un aumento dei viaggi e degli scambi internazionali dipenderà dal prossimo esito normativo della CAA. Per garantire ai passeggeri e agli esportatori degli aeroportuali sicuri, resilienti e sostenibili, il regolatore deve garantire che la transazione rifletta la dimensione dell'attività e i costi necessari per gestirla e investire in essa.

 

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