30 giugno 2020

Embraer offre il primo nuovo Phenom 300E potenziato e nei tempi previsti

Il light jet più venduto al mondo per otto anni consecutivi, che ora è stato ulteriormente migliorato in termini di tecnologia, comfort e prestazioni

Embraer ha annunciato la prima consegna del suo nuovo, potenziato Phenom 300E - il business jet più veloce di lungo raggio a singolo pilota, in grado di raggiungere Mach 0,80 - allo studio legale del Texas Dunham & Jones, Attorneys at Law, P.C.

La società, che possiede anche un Phenom 100EV, ha preso in consegna il Phenom 300E migliorato la scorsa settimana durante una cerimonia presso il Global Customer Center di Embraer a Melbourne, in Florida.

"Questa consegna fondamentale ai nostri amici di Dunham & Jones è una testimonianza del nostro costante impegno nel fornire la massima esperienza del cliente nel settore dell'aviazione commerciale", ha affermato Michael Amalfitano, Presidente e CEO di Embraer Executive Jets. "Siamo onorati di aiutarli a far crescere la loro flotta Embraer con il jet leggero più venduto al mondo per otto anni consecutivi, che ora è stato ulteriormente migliorato in termini di tecnologia, comfort e prestazioni per garantire il suo dominio sul mercato nel settore".

Phenom 300E di Embraer. Foto: Embraer.

"I nostri clienti si affidano agli avvocati Dunham & Jones per un'attenzione personalizzata e individuale e l'aviazione d'affari è il canale per renderlo possibile", ha affermato Paul Dunham, Principal, Dunham & Jones, Attorneys at Law, P.C. "La velocità, i costi operativi e la confortevole pressurizzazione della cabina del nuovo, potenziato Phenom 300E sono stati sicuramente fattori distintivi nel nostro processo di selezione, così come la nostra eccezionale esperienza con Phenom 100EV."

Con la sua tecnologia senza pari, un comfort eccezionale e prestazioni straordinarie, il Phenom 300E definisce lo standard per la categoria dei light jet. Il velivolo ha ricevuto miglioramenti tecnologici, tra cui un aggiornamento avionico, che include un sistema di sensibilizzazione e allerta dalla pista (ROAAS) - la prima tecnologia del suo genere sviluppata e certificata nel settore dell'aviazione business - windshear predittivo, modalità di discesa di emergenza, PERF, TOLD, e FAA Datacom, tra gli altri. Phenom 300E offre anche la connettività 4G tramite Gogo AVANCE L5.

Le nuove funzioni che migliorano il comfort di questo jet includono una cabina più silenziosa, più spazio per le gambe nella cabina di pilotaggio e una nuova opzione abitativa premium: l'edizione Bossa Nova. In termini di prestazioni, il nuovo, potenziato Phenom 300E è ancora più veloce, in grado di raggiungere Mach 0,80 e offre una crociera ad alta velocità di 464 nodi e una gamma di cinque occupanti di 2.010 miglia nautiche (3.724 km) con riserve NBAA IFR.

La serie Phenom 300 vola in oltre 30 paesi e ha accumulato più di un milione di ore di volo. È stato il jet leggero più consegnato al mondo per otto anni consecutivi, avendo accumulato oltre 540 consegne da quando è entrato nel mercato nel dicembre 2009.

Phenom 300E

Il Phenom 300E è jet a pilota singolo più veloce e di più lunga portata, con una crociera ad alta velocità di 464 nodi e una gamma di cinque occupanti di 3.010 miglia nautiche (3.724 km) con riserve IRF NBAA. Con le migliori prestazioni in salita e sul campo della sua categoria, Phenom 300E costa meno per funzionare e mantenere rispetto ai suoi pari. L'aereo è in grado di volare a 45.000 piedi (13.716 metri), alimentato da due motori PW535E1 Pratt & Whitney Canada con 3,478 libbre di spinta ciascuno. Phenom 300E offre una cabina spaziosa con il design Embraer DNA e il suo vano bagagli è tra i più grandi della sua categoria. Le finestre più grandi della classe forniscono un'abbondante illuminazione naturale nella cabina e nel bagno privato. Il comfort dei sedili, con reclinabilità e piena capacità di movimento, è migliorato dalla migliore pressurizzazione della cabina tra i jet leggeri (6,600 piedi di altitudine massima della cabina). Phenom 300E presenta zone di temperatura distinte per piloti e passeggeri, un guardaroba e un centro di ristoro, opzioni di comunicazione voce e dati e un sistema di intrattenimento. La cabina di pilotaggio adatta ai piloti consente un'operazione a pilota singolo e offre l'avanzato Prodigy Touch Flight Dec, basato sull'acclamata suite avionica Garmin 3000.

A cura di Lisa Maria River

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