Record di Passeggeri a Heathrow

Heathrow ha registrato un inizio d'anno record nel 2024, con 18,5 milioni di passeggeri transitati nel primo trimestre, un numero mai raggiunto prima. Tale forte performance, in un periodo tradizionalmente tranquillo dell'anno, è stata in parte spinta dalla crescita dei voli chiave per le rotte commerciali come Delhi e Mumbai, dal forte traffico nordamericano e da una domanda in aumento del 40% dall'Est asiatico rispetto al primo trimestre del 2023. Si prevede che la stagione estiva sarà la più affollata mai registrata, e l'aeroporto ha un piano operativo robusto pronto ad affrontare anche eventuali scioperi non necessari. Le previsioni sul numero di passeggeri per il 2024 sono state aumentate a 82,4 milioni.

 

È stata lanciata una nuova strategia aziendale con l'obiettivo di rendere Heathrow un aeroporto straordinario, pronto per il futuro, rinnovando l'impegno a migliorare ogni viaggio. L'aeroporto si sta concentrando su un'operatività più efficiente, che supporti un maggior numero di passeggeri mantenendo gli impegni di sostenibilità di Heathrow 2.0. Per supportare questa nuova strategia e garantire la soddisfazione dei clienti, ha semplificato ruoli e responsabilità all'interno del team esecutivo. Javier Echave assume il ruolo di Chief Operating Officer dal 26 aprile e Ross Baker diventa Chief Customer Officer dal 1° maggio.

 

Il programma di sicurezza di nuova generazione da 1 miliardo di sterline procede spedito con l'installazione di 146 corsie in tutto l'aeroporto, sono iniziati i lavori per sostituire il sistema di gestione bagagli nel Terminal 2 con un sistema all'avanguardia e a breve inizierà il lavoro decennale di rifacimento delle piste senza impattare l'operatività aeroportuale. Questi miglioramenti contribuiranno a potenziare il servizio e la resilienza dell'aeroporto hub del Regno Unito.

 

È stato registrato un utile prima delle tasse di 83 milioni di sterline nel primo trimestre. Con una liquidità forte di 3,8 miliardi di sterline, il focus rimane quello di offrire un servizio eccellente ai clienti mantenendo un controllo rigoroso dei costi e realizzando efficienze per colmare il divario di 400 milioni di sterline nel regolamento H7 stabilito dalla CAA. Attualmente non sono previsti dividendi per il 2024, sebbene ciò sia plausibile in base alla performance finanziaria.

 

L'aeroporto sottolonea che i ministri dovrebbero ripensare alle politiche anti-crescita come la "tassa turistica" che scoraggia i visitatori internazionali dal spendere nel Regno Unito e i visti di transito non necessari, che rischiano la connettività globale del Regno Unito e lo status di hub di Heathrow, evidenziando come un ambiente politico favorevole all'aviazione potrebbe fornire un importante impulso economico incoraggiando le persone a viaggiare, visitare destinazioni turistiche e a spendere nel Regno Unito.

 

 

 

---