Beechcraft King Air 360/360ER e King Air 260 di Textron Aviation

Textron Aviation ha ottenuto la certificazione dall'Autorità Nazionale per l'Aviazione Civile del Brasile (ANAC) per i suoi nuovi modelli di aeromobili a doppio turboelica, il Beechcraft King Air 360 / 360ER e King Air 260, eliminando il modo per iniziare le consegne nel paese in questo trimestre. Beechcraft King Air 360 / 360ER e King Air 260 sono progettati e prodotti da Textron Aviation Inc., una società di Textron Inc. (NYSE: TXT).

"La versatilità operativa di Beechcraft King Air è il suo punto di vendita chiave in Brasile e in tutto il mondo", ha affermato Marcelo Moreira, vicepresidente delle vendite, America Latina. "Il King Air è un turboelica ad alte prestazioni in grado di operare in quasi tutti gli ambienti, dai grandi aeroporti metropolitani alle brevi piste aeroportuali non preparate, motivo per cui l'aereo è così popolare in questa regione del mondo".

 

Con quasi 500 turboelica King Air in funzione in tutto il paese, il Brasile ha la seconda flotta attiva di King Airs al di fuori degli Stati Uniti. L'aereo è una scelta popolare tra i proprietari di grandi aree metropolitane per collegarli a fattorie o fabbriche remote all'interno del paese, oltre a raggiungere fughe di vacanza o località internazionali.

"La reputazione di Beechcraft per la qualità e la robustezza, insieme alla combinazione di efficienza e tecnologia avanzata nella cabina di pilotaggio e nella cabina, garantisce che i più recenti modelli King Air soddisfino quasi tutte le esigenze di un proprietario con un solo aereo", ha aggiunto Moreira.

 

I modelli King Air 360 / 360ER e 260 rappresentano la prossima generazione della leggendaria famiglia di turboelica King Air, che si basa sulla sua reputazione di versatilità e affidabilità. L'aereo offre i più recenti progressi tecnologici nella cabina di pilotaggio oltre a fornire ulteriore comfort all'esperienza dei passeggeri. Il turboelica King Air 360 / 360ER presenta l'aggiunta delle soluzioni innovative e supporto (IS&S) ThrustSense Autothrottle. La sua tecnologia supporta i piloti nella loro missione critica di trasportare persone o merci gestendo automaticamente la potenza del motore dal rullo di decollo attraverso le fasi di salita, crociera, discesa e riattaccata del volo.

 

King Air 360 cockpit. Foto: Copyright © Textron Aviation Inc.

Un'altra aggiunta chiave all'abitacolo è un controller di pressurizzazione digitale, che programma automaticamente la pressurizzazione della cabina durante la salita e la discesa, riducendo il carico di lavoro del pilota e aumentando il comfort generale dei passeggeri. L'aereo ha anche un'altitudine della cabina inferiore al soffitto certificato dell'aeromobile di 35.000 piedi, offrendo un maggiore comfort ai passeggeri, specialmente durante i voli più lunghi.

La cabina King Air 360, nel frattempo, offre un aspetto straordinario con mobili, divisori e sporgenze laterali costruiti da artigiani e finiture di alta qualità, insieme a una selezione di sei schemi interni. Altri servizi che vengono forniti di serie sulla linea King Air includono tavoli da lavoro estraibili, prese di corrente, stazioni di ricarica USB e un gabinetto privato a poppa.

 

Il King Air 260 è inoltre dotato del sistema IS&S ThrustSense Autothrottle e della pressurizzazione digitale della cabina. L'aereo ora dispone anche del radar meteorologico Collins Multi-Scan RTA-4112, che fornisce ai piloti un sistema completamente automatico ottimizzato per rilevare condizioni meteorologiche a breve, medio e lungo raggio. I nuovi turboelica King Air sono stati introdotti nel 2020, con il Beechcraft King Air 360 / 360ER che ha ottenuto la certificazione della Federal Aviation Administration (FAA) statunitense nell'ottobre 2020 e il King Air 260 nel marzo 2021.

 

Quasi 7.600 turboelica Beechcraft King Air sono stati consegnati a clienti di tutto il mondo dal 1964, rendendola la famiglia di turboelica business più venduta al mondo. La flotta mondiale ha superato i 62 milioni di ore di volo nei suoi 57 anni, servendo ruoli in tutti i rami delle forze armate statunitensi e volando in ruoli sia commerciali che speciali in tutto il mondo.