Dassault mette in evidenza gli ultimi jet all'EBACE

Dassault Aviation presenterà i suoi jet più recenti e più grandi, i bimotore Falcon 6X e 10X, alla European Business Aviation Convention & Exhibition di quest'anno, che aprirà il 23 maggio a Ginevra. Anche i popolari modelli in produzione, il Falcon 2000LXS twin e l'8X trijet, saranno presenti nella mostra statica. EBACE sarà anche un luogo adatto per celebrare il 60° anniversario del marchio Falcon. Dall'introduzione del suo primo business jet, il Falcon 20, l'azienda si è affermata come uno dei principali OEM del settore, con oltre 2.700 aeromobili consegnati, 2.100 unità in funzione e oltre 20 milioni di ore di flotta volate.

 

Falcon 6X in modalità statica mentre la certificazione si avvicina
Il terzo velivolo per test di volo Falcon 6X, dotato di un interno della cabina completamente attrezzato, guiderà la mostra di quest'anno. Prima del suo arrivo a Ginevra, il velivolo ha sopportato una sfida di temperature estremamente calde e fredde, prove su piste allagate e test ad alta quota e ad alta velocità.
Il 6X da 5.500 nm ha la sezione trasversale della cabina più grande dell'aviazione d'affari, con un'altezza in piedi di sei piedi e sei pollici. Regnerà come la cabina più grande dell'aviazione d'affari fino a quando non entrerà in servizio il Falcon 10X ancora più grande e con un raggio più lungo. Come il 10X, l'interno del 6X ha ricevuto l'ambito premio Red Dot per il suo design elegante, moderno e ad alta produttività. Durante una campagna di prova globale di oltre 100 ore, i passeggeri ne hanno elogiato il comfort superiore, i bassi livelli di rumorosità, i più bassi mai visti su un Falcon, e l'affidabile connettività ad alta velocità.

 

Il 6X ha recentemente completato il suo programma di test di volo di certificazione dopo aver accumulato 1.480 ore in volo su 580 voli. L'azienda prevede la certificazione nelle prossime settimane, con l'entrata in servizio a seguire.
I centri di assistenza di Dassault in tutto il mondo sono già attrezzati e dotati di personale in modo da essere completamente pronti per il nuovo velivolo. Un simulatore CAE all'avanguardia è in funzione presso il centro di formazione CAE di Burgess Hill, nel Regno Unito, e le prime classi di certificazione del tipo di cliente inizieranno presto. È stato formato un team dedicato per gestire e coordinare tutte le attività di formazione e preparazione all'entrata in servizio.

 

Il Falcon 2000LXS più venduto in mostra con nuove funzionalità
Il gemello Falcon 2000LXS in mostra a Ginevra presenterà una moderna cabina a due zone e una gamma di nuove opzioni progettate per mantenere questo campione di campo corto a 4.000 nm altamente economico al vertice del suo segmento di mercato. Le nuove funzionalità includono Internet/WiFi ad alta velocità e l'esclusivo sistema di visione combinata FalconEye di Dassault, che consente avvicinamenti in condizioni di scarsa visibilità fino a 100 piedi.
La serie 2000 è stata continuamente aggiornata attraverso diverse varianti e ha dimostrato di essere anno dopo anno il best seller di Dassault. Ad oggi ne sono state consegnate quasi 700.

Aggiornato anche il Falcon 8X a lungo raggio
La mostra Dassault mostrerà il trijet Falcon 8X a lunghissimo raggio equipaggiato con l'ultima e più capace generazione del ponte di volo EASy all'avanguardia di Dassault: EASY IV. Rinnovato nel 2021 per includere elementi dell'ambiente di cabina del Falcon 6X, il Falcon 8X offre una portata di 6.450 nm e la migliore economia operativa della categoria.
L'8X ha anche ricevuto miglioramenti acustici che portano i livelli di rumore al di sotto dei 50 dB, consolidando ulteriormente la reputazione del velivolo come il business jet attualmente più silenzioso sul mercato. L'8X è noto per la sua eccezionale manovrabilità e capacità di campo corto, con velocità di avvicinamento stabili fino a 107 nodi. I suoi controlli di volo digitali sono una versione avanzata di quelli sperimentati sul Falcon 7X. Ad oggi sono stati consegnati quasi 400 velivoli Falcon 7X e 8X.

 

Nuovo modello 10X
Uno dei punti salienti del display Dassault sarà un mockup completo della cabina di pilotaggio e della cabina del Falcon 10X, che sarà il più grande business jet appositamente costruito sul mercato. Il Mach 0.925, 7.500 nm 10X ha già vinto due premi: il premio Chicago Atheneum per il Good Design e il Red Dot Design Award, due dei trofei di design più prestigiosi al mondo.
Come l'attuale cabina 10X, il mockup lungo 65 piedi ha un design modulare, che consente di visualizzare diversi moduli e layout in ogni fiera. La versione EBACE sarà caratterizzata da una zona pranzo estesa che consente l'installazione di singoli sedili scorrevoli. Un mockup separato mostrerà la nuova Falcon Privacy Suite di Dassault, uno spazio personale simile a un bozzolo che offrirà maggiore pace e tranquillità sui lunghi voli intercontinentali. La suite, la prima su un business jet appositamente costruito, è dotata di un sedile ad azionamento elettrico che si adagia su un letto reclinabile per un sonno più confortevole e riposante. Sarà disponibile anche su Falcon 6X e 8X. Sarà inoltre visibile un terzo mockup che mostra l'opzione del bagno padronale con la sua doccia a due finestre.

 

 

La produzione di parti per il Falcon 10X è già in corso e l'assemblaggio della prima cellula sta accelerando. Un prototipo dell'ala interamente in fibra di carbonio dell'aereo è nelle fasi finali dei test statici e di fatica e una serie di rivoluzionari banchi di prova multi-sistema, intesi a dimostrare la maturità di tutti i sistemi prima ancora che l'aereo prenda il volo, è installato e funzionante. Diverse nuove caratteristiche di progettazione, tra cui l'innovativa Smart Throttle del velivolo, sono state testate su una panca completa del ponte di volo a Saint Cloud, vicino a Parigi.
Il motore Rolls Royce Pearl da oltre 18.000 libbre del 10X ha completato numerosi test a terra, incluso il 100% di carburante per aviazione sostenibile (SAF). Il motore dovrebbe volare su un banco di prova volante Boeing 747 entro la fine dell'anno.