Uno studio commissionato da Airbus Corporate Jets e condotto nel 2023 tra i dirigenti senior di grandi aziende statunitensi che utilizzano business jet ha svelato una crescente attenzione alla riduzione dell’impronta di carbonio dei propri voli. Per questo motivo le grandi aziende statunitensi stanno adottando una serie di misure per ridurre l’impronta di carbonio dei propri business jet.

 

 ACJ TwoTwenty in the sky. Copyright © Airbus SAS 2020.

 

Il biocarburante SAF può contribuire a ridurre le emissioni di CO2 in media dell’80% durante tutto il suo ciclo di vita. Come tutti gli aerei Airbus ACJ, l'ACJ TwoTwenty è in grado di volare con una miscela fino al 50% di cherosene e carburante sostenibile per l'aviazione (SAF), rispettando le specifiche tecniche del Jet A. Tutti gli aerei commerciali e gli elicotteri Airbus saranno in grado di operare con il 100% di SAF entro il 2030. Questa capacità svolgerà un ruolo importante nel percorso di decarbonizzazione del settore.

 

 

Tra i dirigenti delle aziende statunitensi che utilizzano business jet il 61% prevede che le loro aziende sarebbero disposte ad aumentare i budget per l’aviazione d’affari di oltre il 25% per consentire loro di utilizzare carburante per l’aviazione sostenibile (SAF) o aerei più efficienti in termini di carburante. Il 95% ha segnalato maggiori investimenti nella tecnologia di gestione della flotta per l’ottimizzazione delle rotte, che aiuta a ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO2. Circa il 93% ha sottolineato una preferenza per modelli più nuovi ed efficienti per contribuire a ridurre l’impatto dei propri voli sull’ambiente.

 

 

La ricerca dimostra dunque che le grandi aziende statunitensi hanno una forte e crescente attenzione verso pratiche di aviazione d’affari più sostenibili, che si riflette nelle decisioni di acquisto degli aeromobili e nelle operazioni della flotta. L’uso di SAF rappresenterà un punto di svolta per il percorso di decarbonizzazione dell’aviazione e dell’aviazione d’affari. La domanda di SAF è chiaramente maggiore rispetto alla capacità produttiva attuale o a breve termine. Gli Stati Uniti mirano a produrre tre miliardi di galloni di SAF entro il 2030 in modo da fornire SAF per il 100% della domanda di carburante per l’aviazione entro il 2050.

 

 

Airbus Corporate Jets offre una gamma di aerei business di grandi dimensioni che offrono tecnologia ed efficienza di ultima generazione. L'ACJ TwoTwenty, lanciato di recente, si sta ritagliando un segmento di mercato completamente nuovo: "L'Xtra Large Bizjet". Con sei ampie aree soggiorno VIP di circa 130 piedi quadrati ciascuna, l'aereo offre un vero ambiente d'ufficio con la migliore connettività della categoria e una vasta gamma di opzioni per il relax, tra cui un letto California King-size, un bagno privato con doccia a pioggia e una TV 4K da 55 pollici.

 

Airbus specifica che l'ACJ TwoTwenty offre il doppio dello spazio in cabina rispetto ai business jet ULR di prezzo simile (con un'efficienza del carburante leader di mercato e un'affidabilità senza rivali) e che i costi operativi dell'ACJ TwoTwenty sono inferiori di un terzo pur occupando lo stesso spazio di parcheggio dei jet ULR della concorrenza e decollando dagli stessi aeroporti.

 

Con un'autonomia fino a 5.650 nm (oltre 12 ore di volo), l'ACJ TwoTwenty può soddisfare i requisiti del 99,9% di tutte le partenze dagli Stati Uniti, collegando coppie di città tra cui Los Angeles a Londra, Miami a Buenos Aires e New York a Istanbul. Più di 200 business jet Airbus sono in servizio in tutto il mondo, volando in tutti i continenti, compresa l’Antartide.

 

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