Di Enzo Cuppatri

 

La Bugatti Chiron Profilée è un’auto unica della line-up Chiron, immaginata come un'interpretazione meno radicale del Pur Sport ed è unica nel carattere, nel design e nei dettagli. La Profilée è disponibile all’asta a Parigi il 1° febbraio 2023 ed è l'unica opportunità per acquistare una delle ultime creazioni Bugatti con motore W16 direttamente dall'Atelier Molsheim.

 

 

Prendendo seriamente in considerazione i desideri dei clienti di esplorare una versione meno radicale della Pur Sport, Bugatti Automobiles ha iniziato con la progettazione e lo sviluppo della Chiron Profilée nell'autunno 2020. Vista la pre-serie in uscita dalla produzione, sono stati assegnati tutti gli slot Chiron limitati a soli 500. Ma ciò che aveva creato era troppo bello per essere nascosto e così è stata data una giusta possibilità a tutti i devoti del marchio Bugatti di acquistare questa vettura unica e, grazie alla collaborazione con RM Sotheby's, è stato deciso di metterla all'asta.

 

 

La Profilée è stata creata e testata ed ha superato tutti gli standard di alta qualità che Bugatti applica a tutte le sue auto, consentendole di acquisire un unico tipo di omologazione per l'Europa. Ha un design su misura caratterizzato da un'ampia coda fissa nella parte posteriore e la sua ala garantisce stabilità e controllo fino alla velocità massima di 380 km/h. La caratterizza un'elegante coda fissa ed ampia, ottimizzata sia dal punto di vista aerodinamico che termodinamico per le prestazioni incomparabili a disposizione del proprietario del Chiron Profilée, pur mantenendo la forma aggraziata e senza tempo dell'originale Chiron. Il nome Profilée prende ispirazione da una delle prime creazioni di Jean Bugatti: la Type 46, che riportava anche quel tocco elegante nella coda.

 

 

Nella parte anteriore di questa esclusiva auto ipersportiva, la Profilée è stata dotata di prese d'aria più ampie e di una griglia a ferro di cavallo Bugatti allargata per aiutare a convogliare più aria di raffreddamento nei radiatori. Uno splitter anteriore rivisto funziona in tandem con una sottoscocca scolpita per aumentare ulteriormente la deportanza e massimizzare il flusso d'aria. Come con qualsiasi Bugatti, la padronanza del flusso d'aria per il raffreddamento, la riduzione della resistenza aerodinamica e il carico aerodinamico è fondamentale per offrire le straordinarie prestazioni che sono diventate un segno distintivo delle moderne auto Bugatti.

 

 

Nel carattere, Profilée mantiene gran parte della purezza del Pur Sport, progettato per la massima accelerazione. È alimentata da 1.500 CV del motore Bugatti W16, con rapporti di trasmissione più corti del 15% rispetto al Chiron Sport. La Profilée accelera da 0 a 100 km/h in 2,3 secondi e fino a 200 km/h in 5,5 secondi. Ha una velocità massima di 380 km/h rispetto ai 350 km/h del Chiron Pur Sport.

 

 

La messa a punto del telaio include un cambiamento negli angoli di campanatura delle ruote sugli assi anteriore e posteriore e molle più dure con un bilanciamento pesante all'anteriore. Le molle sono più rigide del 10% rispetto alla Chiron Sport e l'assale posteriore presenta il 50% di camber negativo in più, offrendo una migliore aderenza in curva, senza rinunciare al comfort di guida. L'auto è un mix delle migliori caratteristiche del Pur Sport con un design bello ed elegante.

 

 

La Profilée è presentata in un colore primario di Argent Atlantique, sviluppato esclusivamente per questa vettura. Nessun altro modello Chiron è stato configurato in questa tonalità. La parte inferiore dell'auto è rifinita in fibra di carbonio a vista, colorata nel colore Bugatti Bleu Royal Carbon. Le ruote sono appositamente progettate, prodotte e testate per la Profilée e rifinite in una tonalità Le Patron per abbinarsi alla tinta carbonio della metà inferiore della carrozzeria. Gli elementi in alluminio lucidato riprendono la famosa forma della griglia a ferro di cavallo Bugatti.

 

 

Gli interni della Profilée sono rifiniti a mano nell'Atelier Bugatti di Molsheim. Progettato con materiali autentici e di alta qualità, come la pelle, il carbonio o l'alluminio massiccio, ogni componente viene lavorato e rifinito a mano per ore. Il design stesso segue una filosofia di minimalismo definito, riducendo ogni componente alla sua forma più semplice e più bella.

 

 

Il Profilée diventa il primo Chiron dotato di una finitura in pelle intrecciata all'interno, applicata al cruscotto, ai pannelli delle porte e alla consolle centrale. In totale, vengono utilizzati più di 2.500 metri di strisce di pelle per creare questa finitura complessa. La Profilée è dotata di sedili comfort rifiniti in pelle Gris Rafale e Deep Blue, caratterizzati dal motivo trapuntato, "air parade". Un inserto telaio anodizzato nero nella consolle centrale presenta la firma Profilée, un ultimo tocco unico applicato a questa creazione speciale. La Bugatti Chiron Profilée sarà messa all'asta da RM Sotheby's il 1° febbraio 2023, con una percentuale del ricavato destinata a cause benefiche.

 

 

Di Enzo Cuppatri

 

Grande 26M, dal design degli esterni di Alberto Mancini, è un superyacht compatto che offre su 26 metri soluzioni progettuali del segmento dei superyacht e adotta propulsioni innovative per ridurre i consumi ed emissioni di CO2 del 20%.

 

 

Grande 26M identifica caratteristiche inequivocabili e, grazie a scelte progettuali intelligenti e consapevoli delle aspettative di armatori esigenti in termini di esperienza di bordo, offre 5 cabine (compresa la suite armatoriale a tutto baglio sul main deck) oltre a percorsi separati per ospiti e personale di bordo. Elementi distintivi che, insieme all’immenso flybridge (un’area dining di 50mq su un unico livello ed affacciata sul mare), non si sono mai visti su uno yacht di queste dimensioni.

 

 

La Deck2Deck™ Terrace, tributo all’expertise degli ingegneri di Azimut, è la prima terrazza creata grazie all’estensione dello specchio di poppa, ottenuta sollevando il portellone rivestito di teak del garage per un’estensione del pozzetto che ne amplia le dimensioni fino a superare i 18mq. Qui, il tavolo walkaround, una volta allungato, arriva a ospitare 8 persone in una sala da pranzo al fresco affacciata sull’acqua.

 

 

La vivacità progettuale di Grande 26M si riflette pure nei dettagli del design degli interni. Achille Salvagni è l'autore degli interni ed ha pensato ad ambienti ampi per esprimere la sua visione di architettura organica, in cui gli elementi creati sono in armonia con la natura circostante. Forme e nuance sono morbide e calde come quelle dell’ambiente marino su cui si affacciano le enormi finestrature a tutta altezza del main deck e della suite armatoriale. Accenti di colore si trovano invece in diversi ambienti dello yacht, elementi giocosi ma discreti: il blu cobalto dello zoccoletto del divano e della lampada sospesa sul tavolo da pranzo, l’arancione del tavolino da caffè, i dettagli cromatici che catturano lo sguardo all’interno delle cabine. Mentre il pavimento in rovere degli interni richiama il calore del teak e, con le doghe posate a 45°, amplia visivamente gli spazi.

 

 

Protagonista assoluta è la cabina armatoriale sul ponte principale, invasa di luce da due vetrate a tutta altezza, caratteristica unica sul mercato in questo segmento. L’idea di Salvagni ripensa gli spazi della suite contaminando gli ambienti per offrire una maggiore profondità: cabina e bagno comunicano attraverso un’area dressing aperta, in cui la luce naturale entra da finestrature dalle linee curve e fluide a forma di cellula. La stessa forma ritorna nel tientibene integrato alla parete che porta alla timoneria rialzata.

 

 

Azimut, che investe nella ricerca di soluzioni innovative per ridurre l’impatto ambientale delle proprie barche ed è stato il primo brand a credere nella propulsione POD, per Grande 26M ha sviluppato insieme a ZF il nuovo sistema di propulsione Large POD 4600, installato per la prima volta al mondo sul nuovo modello della Serie Grande. Il sistema, combinato con una sovrastruttura più leggera del 30% grazie all’uso esteso della fibra di carbonio, garantisce una riduzione delle emissioni del -20% alle velocità più frequenti di utilizzo.

 

 

Grande 26M si aggiunge alla flotta dei Low Emission Yacht di Azimut, in cui rientra oltre la metà dei modelli del brand, barche che garantiscono una riduzione dei consumi e delle emissioni di CO2 dal 20 al 30% rispetto a modelli comparabili con carene a spigolo e linea d’asse tradizionale. Un risultato raggiunto grazie all’abbattimento del peso attraverso l’uso esteso del carbonio, allo sviluppo di carene efficienti progettate ad hoc e l’impiego di propulsioni innovative. 

Di Enzo Cuppatri 

 

A96 è uno yacht di oltre 29 metri di lunghezza (CE Categoria A) e quasi 8 di larghezza con cinque cabine per la notte e cinque posti letto per la crew. Questo nuovo progetto di Arcadia Yachts si articola sull’estremo benessere a bordo per favorire un’idea di yacht come un resort, ideale per rilassarsi e recuperare le energie perse.

 

 

Concept, linee esterne e tecnologia di A96 sono stati sviluppati dal cantiere per donare benessere anche in mare, a bordo di uno yacht, e sono stati ripresi i benefit delle due linee precedenti. Da un lato A96 offre ampie terrazze sul mare di poppa, sistema propulsivo di grande manovrabilità e una velocità massima di 24 nodi tipici degli yacht Sherpa e, dall’altro, contempla i grandi volumi e i servizi top della gamma A.

 

 

Con A96 è stato accentuato, inoltre, il contatto con la natura: gli ambienti sono in dialogo tra indoor e outdoor grazie alle enormi porte-finestre trasparenti e apribili che permettono alla natura di entrare nello yacht: gli spazi diventano tutt’uno col panorama circostante fatto di luce naturale, suoni e profumi del mare.

 

 

Dalla spiaggetta di poppa alla prua si susseguono ambienti in continuità tra loro, per permettere all’armatore di scegliere tra la convivialità del ponte principale, una dimensione più discreta nell’Upper Deck fino alla privacy della zona di prua, ideale momenti tranquilli in rada e in marina.

 

 

Le porte scorrevoli conferiscono agli ambienti interni versatilità e nei saloni di Main e Upper Deck è possibile far scorrere completamente le pareti laterali e quelle di poppa per trasformarli in spazi all’aria aperta. L’alto livello di servizio è garantito dalla separazione dei percorsi tra ospiti e crew (con scala dedicata), dalla pantry moderna e dalla possibilità di disporre di una seconda day toilet nell’Upper Deck.  

 

 

Pure per l’interior design il cantiere ha chiesto a Igor Lobanov di arredare gli spazi con materiali naturali e, ove possibile, eco-compatibili, scegliendo così un design dalle linee morbide e accoglienti e arredi piacevoli anche al tatto.

 

 

A96 è stato progettato per essere la miglior rappresentazione di wellbeing sul mare nel segmento tra i 90 e i 100 piedi ma anche per offrire tre atout unici: volumi, velocità massima (24 nodi con la motorizzazione optional) e ampiezza delle superfici, con un’offerta di oltre 400 metri quadrati di spazi vivibili.

 

 

L’ottimizzazione dei pesi e del maggior comfort strutturale avviene grazie a sofisticati software, impiegando oltre alla resina anche inserti in fibra di carbonio e attraverso l’uso della tecnologia dell’infusione, in particolare per coperta, Main Deck, Upper Deck e Tuga. Infine, l’efficientamento dei sistemi di wiring e piping con l’isolamento termoacustico di sala macchine con materiali innovati ha reso il risultato finale di dislocamento a pieno carico di “sole” 130 tonnellate permettendo il raggiungimento a progetto della velocità di punta.

 

 

Performance e comfort “da resort” sono assicurati da un sistema propulsivo da quattro Volvo Penta IPS1.200 (oppure 1.350, in optional) per ottimizzare lo spazio nobile e arretrare rumori e vibrazioni nella zona poppiera. I benefici sono: ottima manovrabilità tramite joystick, stabilità in beccheggio grazie agli interceptor e dinamic positioning system via satellite. Il basso pescaggio e i limitati ingombri dei motori rendono A96 un’imbarcazione in grado di navigare ovunque.

 

 

Il sistema silent mode opzionale da oltre 100kWh, alimentato anche dai pannelli solari, permette di avere fino a 8-9 ore di vita a bordo in modalità silent durante la notte, mentre nelle cabine c’è la possibilità di programmare la temperatura con climatizzazione silenziosa e temperatura uniforme nelle singole aree, per un ottimo riposo. Infine, per il comfort in navigazione c’è l’uso delle moderne pinne Waveless Stab40 di CMC Marine a basso impatto ambientale.

A96 inaugura il nuovo iter del cantiere fondato nel 2008 che da sempre anticipa i tempi per la sua attenzione all’ambiente, disegnando così lo yacht del futuro. A96 verrà presentato in anteprima mondiale al Salone di Cannes del 2023.