Embraer ritorna all'EBACE 2023

Embraer ritorna alla European Business Aviation Convention & Exhibition del 2023 (EBACE 2023) che si terrà dal 23 al 25 maggio 2023 a Ginevra in Svizzera. L'azienda presenterà tre dei suoi jet leader del settore: il Phenom 300E, il light jet più venduto al mondo per 11 anni consecutivi, e il Praetor 500 e Praetor 600, rispettivamente i business jet di medie e super medie dimensioni più rivoluzionari e tecnologicamente avanzati.
 
Embraer continua il suo forte slancio, con i suoi jet executive. All'inizio di questo mese, NetJets ed Embraer hanno annunciato un nuovo accordo per un massimo di 250 opzioni di jet Praetor 500, incluso un accordo completo per servizi e supporto. L'accordo, del valore di oltre 5 miliardi di dollari, indica la fiducia di NetJets nel portafoglio di prodotti più avanzato di ogni segmento di business jet e nel supporto di alto livello di Embraer, offrendo la migliore esperienza ai clienti di NetJets.

 

Praetor 600 Copyright © Embraer.  

 

Inoltre, Embraer continua a intensificare gli sforzi di sostenibilità per raggiungere gli obiettivi ESG che includono la neutralità del carbonio nelle operazioni entro il 2040, l'azzeramento delle emissioni nette del trasporto aereo entro il 2050 e il 100% di fonti energetiche rinnovabili entro il 2030. Per mantenere il suo impegno, tutti e tre i velivoli voleranno verso EBACE utilizzando book-and-claim. Una volta atterrato a Ginevra, l'aereo sarà rifornito con carburante per aviazione sostenibile (SAF) per la partenza dal salone. L'azienda ha continuato ad aumentare il suo utilizzo di SAF, anche presso la sua sede centrale a Melbourne, in Florida, investendo nello sviluppo di tecnologie di propulsione alternative a emissioni da basse a zero, come l'elettrificazione, l'ibrido elettrico e l'idrogeno.
 
All'EBACE dello scorso anno, Embraer e 4Air hanno annunciato un programma di compensazione delle emissioni di carbonio per i nuovi clienti Executive Jets che si sono iscritti all'Embraer Executive Care Program. Al momento dell'iscrizione, i clienti hanno ricevuto 25 ore di volo a emissioni zero gratuite tramite 4AIR, compensando le loro emissioni di carbonio durante il primo anno di proprietà. I progetti finanziati dai crediti di compensazione del carbonio 4AIR includono programmi di energia rinnovabile, la valorizzazione delle foreste che assorbono carbonio e il sostegno di progetti locali che riducono la deforestazione, generando benefici sociali ed economici. Ad oggi, attraverso il programma sono stati rilasciati più di 30 certificati.

 

Phenom 100EV Copyright © Embraer.  

Il Phenom 100EV è dotato di motori Pratt & Whitney Canada PW617F1-E modificati, con 1.730 libbre di spinta, raggiungendo una velocità di crociera di 405 ktas e fino al 15% in più di spinta negli aeroporti, il che equivale a una maggiore autonomia e un tempo più veloce per salire. L'aereo ha un'autonomia per quattro occupanti di 1.178 miglia nautiche (2.182 km), con riserve IFR NBAA. La cabina di pilotaggio di facile utilizzo consente un solo pilota, con situazione migliorata dall'avanzata interfaccia uomo-macchina del ponte di volo Prodigy Touch controllato da touchscreen, basato sul Garmin G3000, con display HD più grandi, capacità di schermo diviso e un nuovo radar meteorologico.

 

Il Phenom 300E è il jet a pilota singolo più veloce e con la più lunga autonomia, con una crociera ad alta velocità di 464 nodi e un'autonomia di cinque occupanti di 2.010 miglia nautiche (3.724 km) con riserve NBAA IFR. Con le migliori prestazioni in salita e sul campo della sua classe, il Phenom 300E costa meno per il funzionamento e la manutenzione rispetto ai suoi pari.

 

 

L'aereo è in grado di volare a 45.000 piedi (13.716 metri), alimentato da due motori Pratt & Whitney Canada PW535E1 con 3.478 libbre di spinta ciascuno. Il Phenom 300E offre una cabina spaziosa con l'Embraer DNA Design e il suo vano bagagli è tra i più grandi della sua categoria. Le finestre più grandi della classe forniscono un'abbondante luce naturale in cabina e nel bagno privato. Il comfort dei sedili, reclinabili e con piena capacità di movimento, è esaltato dalla migliore pressurizzazione tra i getti leggeri (altitudine massima della cabina di 6.600 piedi). Il Phenom 300E presenta zone di temperatura distinte per piloti e passeggeri, un guardaroba e un centro ristoro, opzioni di comunicazione voce e dati e un sistema di intrattenimento. Il cockpit pilota-friendly consente un'operazione a pilota singolo e offre l'avanzato Prodigy Touch Flight Deck, basato sull'acclamata suite avionica Garmin 3000. 

 

 

Il Praetor 500 e il Praetor 600, che hanno entrambi ricevuto le certificazioni FAA, EASA e ANAC meno di un anno dopo essere stati annunciati per la prima volta a NBAA-BACE 2018, sono i velivoli tecnologicamente più avanzati nelle loro categorie. Il Praetor 500 ha superato gli obiettivi di certificazione, raggiungendo un'autonomia intercontinentale di 3.340 miglia nautiche (6.186 km) con quattro passeggeri e Riserve NBAA IFR. Il Praetor 500 è il jet di medie dimensioni più veloce, in grado di effettuare voli senza scalo da un angolo all'altro del Nord America, come da Miami a Seattle o da Los Angeles a New York. Il Praetor 600 è il jet di medie dimensioni in grado di volare senza scalo da Parigi a New York o da San Paolo a Miami. Con quattro passeggeri e riserve NBAA IFR, il Praetor 600 ha un'autonomia intercontinentale di 4.018 miglia nautiche (7.441 km).

 

Gli interni dell'Embraer DNA Design esplorano in modo eloquente ogni dimensione delle cabine dei jet Praetor, tra cui una cabina a pavimento piatto alta sei piedi, con pavimento in pietra e un bagno di servizio. L'esclusiva capacità di riduzione della turbolenza e l'altitudine della cabina di 5.800 piedi, integrate da una cabina silenziosissima, hanno stabilito gli standard più elevati nell'esperienza del cliente sia nelle categorie medie che super-medie. Il vano bagagli più grande della classe è completato da un generoso guardaroba e da un completo vanity nel bagno privato posteriore.

 

Praetor 600 Copyright © Embraer. 
 

Anche la tecnologia avanzata in tutta la cabina è una caratteristica del DNA Design di Embraer, a cominciare dall'esclusivo pannello Upper Tech che mostra le informazioni di volo e offre funzionalità di gestione della cabina disponibili anche sui dispositivi personali tramite Honeywell Ovation Select. La connettività ad alta capacità e ad altissima velocità per tutti a bordo è disponibile tramite la banda Ka di Viasat, con velocità tipiche di circa 20 Mbps e capacità di streaming video, un'altra esclusiva del settore nei jet di medie dimensioni.

Embraer sta creando oggi il mondo di domani dei viaggi aerei privati su misura, utilizzando l'innovazione, il design e la tecnologia leader del settore, incorporando allo stesso tempo pratiche sostenibili e socialmente responsabili. In qualità di azienda globale con oltre 50 anni nel settore aerospaziale, Embraer offre la migliore esperienza nell'aviazione d'affari attraverso velivoli caratterizzati da prestazioni, tecnologia e comfort dirompenti. Il suo portafoglio è composto dal Phenom 100EV, che offre l'esperienza dell'aviazione d'affari nella sua forma più pura; il Phenom 300E, il light jet più venduto negli ultimi 11 anni consecutivi; e il Praetor 500 e il Praetor 600, che con la migliore autonomia di volo della categoria, sono i business jet di medie e super medie dimensioni più dirompenti e tecnologicamente avanzati, in grado rispettivamente di attraversare continenti e missioni oceaniche. Ogni giorno, i velivoli commerciali Embraer operano in tutto il mondo, supportati da una rete di assistenza clienti forte e reattiva che è al primo posto nel servizio in tutto il settore. 

Foto: Copyright © Embraer