22 maggio 2023

Le prospettive sulla decarbonizzazione all'EBACE Newsmakers Event

Una discussione sugli sforzi per decarbonizzare il settore e lavorare per raggiungere l'obiettivo di zero emissioni nette di carbonio per l'aviazione d'affari entro il 2050

I leader di sei importanti OEM di aeromobili d'affari si sono incontrati sul palco della European Business Aviation Convention & Exhibition (EBACE2023) del 2023 per discutere i loro sforzi per decarbonizzare il settore e lavorare per raggiungere l'obiettivo di zero emissioni nette di carbonio dall'aviazione d'affari entro il 2050.

"L'aviazione d'affari è sempre stata in prima linea nell'innovazione e nella tecnologia", ha dichiarato Juergen Wiese, presidente dell'EBAA co-ospitante di EBACE2023, durante il pranzo dei giornalisti del 22 maggio. "Dobbiamo assicurarci di rimanere un incubatore... e unirci in modo collaborativo con la forza lavoro di prossima generazione per fare progressi tangibili" verso la sostenibilità.

Il carburante per aviazione sostenibile (SAF), derivato da materie prime rinnovabili e prodotti di scarto, detiene il maggior potenziale per ridurre le emissioni di carbonio dell'aviazione a breve termine. Sebbene la disponibilità di SAF sia migliorata, in particolare in tutta Europa, rimane relativamente difficile da trovare nella maggior parte delle regioni.

"C'è una specifica situazione per alcuni potenziali fornitori di pollo e uova", ha dichiarato Benoit Defforge, presidente di Airbus Corporate Jets. “Stiamo già collaborando con alcuni di loro per produrre più SAF mentre altre industrie iniziano a fornire più materie prime. Dobbiamo attrarre la domanda e trovare insieme una soluzione”.

Tuttavia, "l'aviazione d'affari sarà il primo settore a utilizzare grandi quantità di SAF", ha affermato Éric Trappier, CEO di Dassault Aviation. “Non si tratta solo di utilizzare SAF, ma anche di ottimizzare il percorso di volo. Forse possono volare un po' più lentamente. Stiamo sviluppando strumenti per aiutare i nostri clienti in quella direzione”.

L'aviazione d'affari sta aprendo la strada anche in altre aree, dalla progettazione di strutture aeree più leggere ed efficienti e motori a combustione più pulita all'utilizzo di rotte dirette per ridurre i tempi di viaggio e il consumo di carburante.

"La tecnologia porta alla sostenibilità", ha affermato Michael Amalfitano, presidente e CEO di Embraer Executive Jets. "Mentre continuiamo a migliorare i nostri prodotti e i nostri servizi per supportare questi progressi, è un impegno davvero forte da parte di tutti gli OEM continuare a creare un velivolo più efficiente e un'operazione di produzione più efficiente".

"Ogni generazione successiva di aeroplani è dal 15 al 25% più efficiente e ciò significa anche minori emissioni", ha aggiunto Joe Benson, CEO di Boeing Business Jets. “Un instradamento più diretto consente di risparmiare un altro 10%, proprio lì. Quindi, ci sono molte cose che possiamo fare in questo momento. Mentre questi OEM competono per i clienti, il presidente e CEO di Bombardier Eric Martel ha notato che hanno anche un impatto collettivo. Non possiamo farlo da soli, ma avere tutti gli OEM che spingono l'intero settore è significativo", ha affermato. "Abbiamo ridotto le emissioni del 50% dagli anni '60, quindi abbiamo questa storia".

Gli operatori hanno anche altre opzioni quando SAF non è disponibile. "Il libro da rivendicare è una cosa reale", ha detto Martel. “Puoi metterlo sul tuo jet oggi. Funziona. È verificabile. Mentre parliamo del futuro, [lasciaci] parlare concretamente anche di quello che puoi fare adesso”.

Il presidente di Gulfstream Aerospace, Mark Burns, ha sottolineato l'importanza di presentare i fatti per "togliere l'emozione dal momento" nel sempre più controverso dibattito ambientale e trovare soluzioni senza l'intervento del governo. "Sono meno preoccupato per la nostra capacità di risolvere questo problema che per una reazione istintiva", ha detto. “Potremmo [essere costretti dal regolamento a] implementare qualcosa che è irraggiungibile. È per questo che penso che noi come industria vogliamo contribuire a plasmare il processo decisionale, in modo che ci incentivi a continuare a risolvere il problema".

Ed Bolen, presidente e CEO di NBAA co-host di EBACE2023, ha ribadito l'importanza della collaborazione tra OEM concorrenti su un obiettivo comune e significativo. "L'aviazione d'affari è stata a lungo in prima linea nella sostenibilità", ha affermato. "Come risultato della leadership dei nostri produttori, nel 2009 ci siamo impegnati a lungo termine per ridurre le emissioni di carbonio, e poi, lo stesso gruppo di OEM si è riunito nel 2021 e ha detto: 'possiamo fare di meglio'".

EBACE

In programma dal 23 al 25 maggio presso il Palexpo di Ginevra e l'Aeroporto Internazionale di Ginevra, EBACE2023 è il principale evento europeo che mette in mostra l'aviazione sostenibile e on-demand e la mobilità aerea avanzata (AAM) in tutto il continente europeo. L'evento riunirà migliaia di leader aziendali, funzionari governativi, produttori, personale dei reparti di volo e altre persone coinvolte in quasi tutti gli aspetti dell'aviazione d'affari. Ulteriori informazioni: ebace.aero/2023

A cura della redazione, Avion Luxury Magazine

All photos are courtesy of EBACE Show Management.

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